ミカドオイル ギア用多層フラーレン二硫化タングステン配合オイル添加剤の小分け100cc+2cc（シリンジ目盛読み）です。
シリンジ押出し計量によりしっかり容量を確保＆1cc余裕の計量とします。
写真のパウチに入れてゆうパケットmini（またはゆうパケット）にて発送します。シリンジは付属しません。容量により以下の金額で出品可能です。
※希望の量がありましたら別で出品しますのでコメント欄から連絡ください。
1L用（25cc+1cc＝26cc）：1500円
2L用（50cc+1cc＝51cc）：2500円
3L用（75cc+2cc＝77cc）：3400円
4L用（100cc+2cc＝102cc）：4400円
5L用（125cc+3cc＝128cc）：5100円
■商品説明（メーカー資料より）
☆T-BOOST GEAR は最新技術「多層フラーレン構造二硫化タングステン」です。十数層に重なったナノサイズの多層フラーレンが金属と金属の間で、ボールの回転のような効果とクッション効果で摩擦低減ときわめて優秀な極圧性能を発揮します。
☆極圧性能とは金属と金属（ギアの歯と歯）が直接高圧でこすれあう過酷な状況で摩擦を減らし摩耗を押さえ焼き付きを防ぐ性能です。他の多くの極圧添加剤は金属表面を腐食し柔らかくして効果を出しますが「T-BOOST GEAR」はフラーレン構造のため他の金属や添加剤と化合せず金属腐食が全く起きません。
★T-BOOST GEAR の効果
特にミッションで効果がわかります。レースや山道走行、急加速急減速が伴うシフトチェンジ等過酷な走行状況でも優れた極圧性能があるためきちっと入ります。もちろんデフやトランスファーの摩擦低減や摩耗防止にも効果があります。
★T-BOOST GEAR の使用方法
① ギアオイル1Ｌにつき25ＣＣ添加
ギアオイル交換時にギアオイルに混ぜるか直接入れて使用して下さい。
② 数分で摩擦低減・極圧効果が出てさらに100ｋｍ程度走行後、微細な傷をうめるためさらにフィーリングが向上します
③ ギアオイル専用です。ATF やCVTF・LSD（リミテッドスリップデフ）装着車には摩擦係数を下げるため使用出来ません。
バイクについていは湿式クラッチに対しては摩擦係数をさげる方向となりますので湿式クラッチを潤滑するオイルには使用はお勧めしません。
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