希少 1940年代アメリカ製 軍用 実物 レッドボールエキスプレス ミリタリーコート 純正アルパカライナー付属 

希少 1940年代アメリカ製 軍用 実物 レッドボールエキスプレス ミリタリーコート 純正アルパカライナー付属  收藏

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希少 1940年代アメリカ製 
軍用 実物 
レッドボールエキスプレス ミリタリーコート 
純正アルパカライナー付属

出品の品は1940年代製のミリタリーコートでレッドボールエキスプレス従事者/兵士が使用した実物!豪華なアルパカが奢られた専用ライナーもしっかりと残る!ライナーを取り付けた際の保温性は素晴らしくアウター共に70年以上もの時を経ていることを考慮すると極めて程度が良く二度と出会えないレベルの逸品と言ってよい。15年ほど前にアメリカ在住の軍用マニアより譲り受けた激レア/コレクターズアイテム。


<サイズ:平置き計測値>
肩幅:58cm
身幅:68cm
着丈:99cm

***素人採寸につき誤差ご了承ください***


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レッドボール急行 Red Ball Express )概要

大戦後期(ノルマンディー上陸後)に連合軍によって構築された巨大な輸送車列システム。レッドボール急行の車両には赤い丸いロゴマークが付いているので一目でわかります。
レッドボール急行は連合軍への補給のため、1944 8 25 日からアントワープ港湾施設が開港された 11 16 日までの 83 日間、ノルマンディー上陸作戦が行われた海岸からヨーロッパを走り抜けました。最盛時には 5,958 輌の車輌が運用され、1日あたり約 12,500t の補給品が輸送されたといわれています

ドワイト D. アイゼンハワー米陸軍将軍

1944 年にジョージ S. パットン陸軍大将がフランスを横断した大胆な装甲部隊の前進は、第二次世界大戦におけるヨーロッパでの連合軍の勝利に大きく貢献したと歴史的に評価されています。

ノルマンディー上陸作戦後に生じた膠着状態は決定的なものとなり、膠着状態を打破するために 1944 7 21 日にコブラ作戦が開始されました。この作戦では、ドイツの防衛線の狭い範囲に大規模な空爆を行うことが求められました。攻撃の結果は連合軍の期待を上回るものでした。実際、期待しすぎたほどでした。ドイツ軍は急速に撤退したため、連合軍は急いでドイツ軍を追いかけざるを得ませんでした。ノルマンディーとフランスの生垣地帯からの脱出により、パリと北東の地点への競争が始まりました。連合軍の阻止活動により鉄道が損傷し、ドイツ軍の妨害によりシェルブール港がほとんど使用不能となったため、パットンは補給線をほぼ崩壊するまで延長しました。臨時の港が設立され、24 時間体制のトラック輸送が開始されました。こうしてレッド ボール エクスプレスが誕生しました。

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