前オーナー様が、1980年頃に新車で購入し、1999年に私が譲り受けましたので間違いなくツーオーナー車になります。末永く乗るつもりで、将来的には息子に譲る予定でしたので息子名義で登録をしました。
前オーナー様からは、5,000kmでエンジンを350cc(新品)に載せ替えたと聞いております。
私が購入時点での走行は8,000km位で、その後3,000km位乗りましたが不具合はありませんでした。350ccのため加速が良くて2ストの魅力を楽しむことができました。その後、保存目的で2017年に廃止してガレージにて大切に保管していました。雨ざらしにしたことは一度もございません。調子維持のため、時々エンジンを掛けて敷地内を少しだけの乗っていますが、「走る、曲がる、止まる」など問題はありません。しかし、8年間も一般道や高速を走行していませんので整備前提での入札をお願いします。
エンジンは、キック3~5回で始動し暖機運転後は調子よく吹け上がります。
外観は、傷や汚れ、劣化等がありますが年式からしたら綺麗な部類に入ると思います。
タンクの左側に凹みがありますので画像にて確認願います。タンクの凹みは私が譲り受けた時からついていました。私が所有してからは、転倒や立ちごけはございません。
タイヤは、10年位前に前後新品に交換しましたが、ほとんど乗っていませんのでバリ山です。ガレージ保管のため現在でもヒビ割れもないと思います。
シートは破れもなく弾力もあります。
キーは1本でメイン、ガソリンタンク、シートOKです。
あくまでも個人的な主観ですし、古いバイクですので現車確認をお勧めいたします。
説明不備や記載漏れ等があった場合は、現状を優先とさていただきますご了承願います。
付属品は、純正キー1本、コピーキー1本、純正工具、廃車証明書になります。取説もあったのですが現時点で見つかりません。
とても貴重なRZなので手放したくないのですが、息子も乗る予定がないことと、65歳という年齢を考え手放すことにしました。RZ好きの方に引き継いでいただければと思い出品いたしました。
トラブルは避けたいので、ノークレーム・ノーリターンを了承できる方のみ落札を検討してください。
落札から1週間以上経過しても連絡がとれない場合は、落札を取り消させていただきます。その際、自動的にユーザー評価が悪いと評価されてしまうので慎重に入札をお願いします。
ユーザー評価数5以下の方、また評価が極端に悪い方は私の判断で取り消しさせていただきますのでご了承願います。
引き渡しについてですが、直接お引き取りを希望しますが、陸送希望の場合は出品者様で手配をお願いします。また陸送代金については落札者様負担でお願いします。
発送方法のレターパック(430円)は書類を事前に発送する場合の代金になります。
日程については落札者様のご都合に合うよう調整いたします。
不明な点等ありましたら、お気軽に質問してください。