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拍卖号：u1204718100

开始时间：10/21/2025 01:04:07

个数：1

结束时间：10/27/2025 16:00:02

商品成色：新品

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：卖家承担

自动延长：可

最高出价：

出价次数：0

卖家账号：オートクラフト4号店收藏卖家

店铺卖家：是（公司卖家）

发货地：岡山県

店家评价：好评：27417 差评：48 拉黑卖家

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KAAZ LSDについて

KAAZ LSDには、クラッチプレートとプレッシャーリングが内蔵されており、プレッシャーリングがクラッチプレートを加圧する事によって作動し、非常に強力なロック性能と、優れたドライビング・レスポンスを提供します。
LSDは、車体が直進している時、または左右の駆動輪の回転数が同じ場合、標準的なデフとして機能します。
一旦、左右の駆動輪の回転数に差動が生じた瞬間、LSDの中央に配置されたクロスシャフトが、プレッシャーリングを押し広げ、クラッチプレートを加圧します。
全てのクラッチプレートが完全に噛み合った時、左右の駆動輪はロックされ、エンジンからのトルクは等しく両輪へ伝達されます。

KAAZ LSDの種類

KAAZには、2種類（1.5WAYと2WAY）のLSDがあります。プレッシャーリングに2種類の異なるカム溝を設定し、加速時と減速時で異なる効きを選択する事が可能です。
レースの種類、スキル、レベルに合わせて、適切な種類（1.5WAY、もしくは2WAY）を選択することにより、パフォーマンスを最大限発揮できます。

1.5WAY デフ
		基本的に、ほとんどのモータースポーツには1.5WAYデフを推奨しています。加速時には性能が最適化され、その後の減速中には軽い効きとなります。これはロードレースで究極のトラクションを発揮します。
スロットルONの状態
		矢印はスロットルからの入力に合わせて、クラッチプレートに加えられる力（プレッシャーリングが広がろうとする力）の量を表しています。基本的に、スロットルの開度、プレッシャーリングのカム角度、イニシャルトルク、およびクラッチプレートの配列が同じである限り、1.5WAY、2WAY共に同じ効きとなります。スロットル低開度（もしくは低トルク）時はLSDに伝達される動力が小さい為、クラッチプレートに加えられる力も小さくなります。スロットル高開度時は、クラッチプレートを加圧する力が大きくなる為、クラッチプレートが噛み合う力も大きくなり、スリップ（=滑り量）をリミテッド（=制限、または制御）する力が増加します。
スロットルOFFの状態
		スロットルからの入力がなく、車が減速している状態では、1.5WAYと2WAYの違いが表れます。 2WAYのLSDは加減速側共に、プレッシャーリングのカム角が同じである為、トルクの入力量に応じて、スリップ（=滑り量）をリミテッド（=制限、または制御）する力が均等に作用します。 1.5WAYのLSDは、加速側と減速側でプレッシャーリングのカム角が異なる為、加速時に対して減速時の効きは弱くなります。

メーカー品番	SBN2745
タイプ	スタンダード 1.5Way
プレートサイズ	L
プレート数	20
サラバネ数	2
カム角度	60 x 40
イニシャルトルク	9-11K
付属品	LSDオイル2L缶、サイドベアリング×2、オイルシール×2、ガスケット×1

メーカー	車種	型式	年式	エンジン	過給器等	駆動	グレード	T/M	標準デフ	位置
NISSAN ニッサン	180SX	RPS13	H8.12～H10.12 (1996/12～1998/12)	SR20DE			タイプS	MT/AT	ビスカス	リア
	180SX	RPS13	H8.12～H10.12 (1996/12～1998/12)	SR20DET			タイプX/タイプR	MT/AT
	CEDRIC セドリック	Y33	H7.6～H11.6 (1995/06～1999/06)	VQ30DE				AT
		Y33	H7.6～H11.6 (1995/06～1999/06)	VQ30DET
		Y32	H3.5～H7.6 (1991/05～1995/06)	VG30DET
	CIMA シーマ	FGY32	H5.9～H8.6 (1993/09～1996/06)	VG30DET
	GLORIA グロリア	Y33	H7.6～H11.6 (1995/06～1999/06)	VQ30DE
		Y33	H7.6～H11.6 (1995/06～1999/06)	VQ30DET
		Y32	H3.5～H7.6 (1991/05～1995/06)	VG30DET
	LAUREL ローレル	GC35	H9.6～H14.8 (1997/06～2002/08)	RB25DE
		GC35		RB25DET	ターボ
		SC35		RD28
		GNC35		RB25DE
		HC34	H8.12～H9.6 (1996/12～1997/06)	RB20E
		GC34		RB25DE
		GC34		RB25DET	ターボ
		SC34		RD28				MT/AT
		GNC34		RB25DE		4WD		AT
	SILVIA シルビア	S15	H11.1～H14.8 (1999/01～2002/08)	SR20DE			スペックS	MT/AT
		S15	H11.1～H14.8 (1999/01～2002/08)	SR20DET			スペックR	AT
		S14	H8.12～H11.1 (1996/12～1999/01)	SR20DE			J's/Q's	MT/AT
		S14	H8.12～H11.1 (1996/12～1999/01)	SR20DET			K's	MT
	SKYLINE スカイライン	ER34	H11.8～H13.6 (1999/08～2001/06)	RB25DET			25GTターボ	AT
		HR34	H10.5～H13.6 (1998/05～2001/06)	RB20DE			GT	MT/AT
		ER34		RB25DE			25GT
		ENR34		RB25DE			25GT FOUR
		ER34	H10.5～H11.8 (1998/05～1999/08)	RB25DET			25GTターボ
		HR33	H8.12～H10.5 (1996/12～1998/05)	RB20E			GTS
		ER33		RB25DE			GTS25
		ENR33		RB25DE			GTS4
		HNR32	H1.5～H5.8 (1989/05～1993/08)	RB20DET			GTS4

オプションパーツ(別売)

品番	品名	仕様	適応/内容
71261-131	オーバーホールセット	STD	SAN/SBN2610/2645/2745用
71261-231	オーバーホールセット	SQ	SAN/SBN2610SQ/2645SQ/2745SQ用
71262-101	クラッチプレートAセット	外爪	標準板厚　2枚セット
71262-106	クラッチプレートAセット	外爪	+0.1mm板厚　2枚セット
71263-101	クラッチプレートBセット	内爪	標準板厚　2枚セット
71264-141	プレッシャリングセット	2WAY	2WAY（60×60）
71264-142	プレッシャリングセット	1.5WAY	1.5WAY(60×45)
71264-145	プレッシャリングセット	1.5WAY	1.5WAY（40×30)
71137-204	サラネジ M6 デフケース用ボルトセット	4本	全LSD

注意事項

※ 生産年月が96年12月を境にLSDの適応が変わっているものが多数あります。この年式付近の車は適応確認の際は特にご注意ください。
※ 画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。
※ 製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。

納期について
メーカー在庫があれば3～4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月～お時間がかかります。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。

ご注文前のご確認

お支払い、お届け、取扱商品などの詳細につきましては、「お買い物ガイド」をご確認ください。

※落札前に必ず納期・在庫及び適合確認をして下さい。
※事前確認のない注文のキャンセルや変更や交換や返品はお受けできません（納期がかかる場合でも）
※落札後の変更などはできませんのでご了承下さい。
※弊社より連絡がない場合は必ず自己紹介をご確認下さい。
長期休暇、臨時休暇などその他注意事項を記載しております。

ご注文について
お客様からのご注文は24時間受け付けております。メールやご質問の返答等は、営業時間にのみ行っております。当社営業カレンダーをご確認ください。商品には、在庫品とお取り寄せ品がありますので、在庫状況によっては、お時間をいただく場合もございます。また、店頭での販売、他ネットショップでも販売しておりますので、売り切れの場合はキャンセルとさせていただきます。予めご了承ください。お取寄せ商品の中には、メーカーで製造廃止となり、在庫もない場合がございます。この場合はキャンセルとさせていただきますので予めご了承ください。
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