ZC33S スイフトスポーツ フロントブレーキ 4POT化 大径化 304mm 322mm キット Ver.Ⅱ

ZC33S スイフトスポーツ フロントブレーキ 4POT化 大径化 304mm 322mm キット Ver.Ⅱ 收藏

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ZC33S  32S スイフトのフロントを、RX-8の322mm又は304mmローターを流用し 大径化

キャリパーは スバル純正の赤キャリパー 26292FE041、26292FE051 を流用し

4POT化するキットです。



内容は 
ブラケット、 インナースペーサー、センターリング、  ボルトナット類、   です。



ハブとローターの間にスペーサーが入ることと ハブ面の厚みの違いにより
純正よりハブボルト突出が約2.5mmマイナスになります
よって、ローターとホイールの間にスペーサーの使用は考慮が必要です
使う場合は、ワイドトレッドスペーサーを固定するか(15mm奨励)、 ロングハブボルトに打ち換えてください。

インナースペーサを抜く事も出来ます
この場合固定ステー方式は選択できません
バックプレートとローターのクリアランスがギリギリになるので バックプレートの曲げが必要です
この時のハブボルト突出のマイナスは約1mmです。
センターリング内径に逃げの面取り(約C3)が必要になります。



センターリングは先にローターにプラスチックハンマー等で軽く圧入になります



ブラケットを軽量仕様に変更できます、プラス1000円です。(写真は軽量仕様です)



ブラケットとナックルの取り付けを 固定ステー方式に変更できます
純正と同じようにレンチ1本で締め付け可能になります、プラス4000円です。



ホイールは16インチ以上になります。



キャリパーブラケットは基本 12mm厚の鋼です  
ステンレスに変更できます
先にご相談下さい。



キャリパーの加工は
脚の切り落とし、 両サイドのボルトの取り外し、 外したボルトの座面のバリ取り です
サンダー1本で出来ます。



キャリパーをお送りいただければ 加工します、プラス6000円です(送料増無し)
SUBARUの鋳出しを取る場合はもう1000円下さい。
両サイドのボルトは一度緩めておいてください。



納期は約2週間です。




配送料
本州四国九州 1100円
北海道沖縄 1600円
外国送りません







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