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HONDA DREAM CB250 G5
書付き 鍵有
【車両情報】
車名 ホンダドリーム
型式 CB250型
運輸省型式認定番号 Ⅱ-17
車台番号 CB250-6004＊＊＊
原動機の型式 CB250E
自賠責保険 R8.7/まで
随分前にボロボロの車両を購入して現在の状態になっています、各部パーツをすべて脱着してレストアしているわけでは有りません。（ほどほどです）
エンジンは購入当時の状態でO/Hされていません。
凹んでたタンクは修理して錆取りコーテイングしてサイドカバーと塗装してあります（少し垂れ有り）
左ケースカバー辺りからのオイル漏れはパッキン、シール交換で止まっているようです。
ポイントカバーを何回か開いているのでオイルが垂れましたが応急処置してたので今のところ垂れていません。
ノーマルスタイルでは無いので欠品は何か有ると思いますし好みも有ると思いますが、まずまずの形になっていると思います。
不動車になってから何十年ぶりの走行か分かりませんが、今回20ｋｍほどノンストップで試乗しました、エンジンは止まる事も無くストップ＆ゴーは出来ました。
とは言え既に50年ほど経っているオートバイですのでこれからも整備や修理が必要だと思います。
走行中気になる点はフロントホイールの揺れとブローバイホースからのガスの大気放出でのオイルの焼けた匂い（当時はエアークリーナーに入って行ってないのでしょうか？外れているのでしょうか？不明でした）でした。
マフラーも変わっていますし、キャブレターも取付は問題無く付く形なのですが上部の負圧部分が後継機の様な負圧ピストンになっている物が付いて若干低回転の吹け上りで一息つくような気がします。
O/Hされたエンジンでも無いので何とも言えませんがアイドル回転数も1000～1200rpmほどで暖気後少し上がるぐらいで合わせているのでかもしれません。（もう少し高くすれば吹けやすいのですが）
あとこの型の車両は発電の方が曲者の様で現在ライティングスイッチのＰの位置では他の位置より多く発電していました。
ライトオフでは若干の電圧の動きとライトオンではかなり電気が食われてる気がしました。
バイク屋さんに整備を頼んでいるわけでは無いのでネット参考独学整備です。
まだまだ手がかかるこの様な車両ですが現状渡し、ノークレーム、ノーリターン、キャンセル無しでご理解できる方のみ入札宜しくお願いします。
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長文ですが説明不足、誤字脱字などが有るかも知れませんので分からないことは質問してください。
（2025年 11月 12日 21時 51分 追加）フロントフェンダーに亀裂あります。
スポーク錆びてます。
（2025年 11月 12日 21時 52分 追加）気付いた点また書き入れます。
（2025年 11月 14日 23時 37分 追加）フロントフォークインナーチューブ社外品に交換して組み上げたのですがバネの軋み音が停車時分かります。
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