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拍卖号：x1186131953

开始时间：08/15/2025 08:58:07

个数：9

结束时间：08/18/2025 07:58:07

商品成色：新品

可否退货：可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：不可

最高出价：

出价次数：0

卖家账号：ひろと收藏卖家

店铺卖家：是（公司卖家）

发货地：大阪府

店家评价：好评：969 差评：41 拉黑卖家

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★【カーボン堆積物を除去する専用機械】HTS558燃料システムクリーニングツールは、自動車エンジンの吸気管と吸気バルブの裏側にあるカーボン堆積物を洗浄するための専用機械で、エンジンの高粘度のカーボン堆積物を深く除去できます。インテークマニホールドと吸排気バルブ。洗浄後はエンジンを健全な状態に保ち、エンジンの効率的な動作を保証します。
★【噴射と回収を同時】エンジンの吸気管や吸気バルブの裏側を洗浄するためのウォルナットブラスター専用機です。吸気バルブを閉じた後、くるみ砂はエアポンプ (別売り) を介してエンジンの吸気口に噴霧され、HTS558 は真空によってくるみ砂を回収します。これら 2 つの操作は閉ループを形成するため、クルミの粉末はインテークパイプの内壁のカーボン堆積に影響を与えます。
★【くるみ砂洗浄が選ばれる理由】カーボンの堆積は空燃比の低下、エンジン出力の低下、燃料消費量の増加など、エンジンに大きなダメージを与えます。エンジン内の燃焼が不十分な場合、炭化水素オレフィンの残留物がエンジンの吸気ポートやシリンダーに付着し、エンジンの吸気ポートやシリンダー上の残留物は高温の作用によりカーボン堆積物となります。
★【機械への損傷を避ける高品質の素材】HTS558に使用されているクルミ砂は純粋な天然研磨材です。硬度、耐圧縮性、耐摩耗性の点で高い性能を発揮します。化学クリーナーはラインを腐食し、エンジンの寿命を縮める可能性があります。くるみ砂でエンジンを洗浄すると、インテークパイプやインテークバルブを徹底的に洗浄できるだけでなく、エンジンにダメージを与えることもありません。
★【超高効率】HTS558は一度に1つの吸気管を洗浄でき、1つの吸気管の洗浄時間は約1?3分（具体的な時間は炭素堆積物の蓄積の程度によって異なります）、6- シリンダーエンジンは一度に6回洗浄する必要があり（これなど）、非常に効率的で実用的です。

商品の説明

HTS558 自動車用クルミサンドカーボンクリーナーは、高圧空気流を利用してクルミ砂をエンジン吸気管内に送り込みます。密閉された吸気管内では、高圧かつ高速の砂粒子が激しく転がり、衝突し、吸気バルブやシリンダー壁に付着したカーボン堆積物を効果的に除去します。その後、クルミ砂と炭素混合不純物が収集され、専用のコネクターを介して砂貯蔵バレルに送られ、リサイクルされます。このプロセスにより、炭素混合物は効率的に砂貯蔵バレルに戻され、さらに使用できるようになります。くるみパウダーとは何ですか？クルミサンドとも呼ばれるクルミパウダーは、厳密な選別プロセスを経て、砕いたクルミの殻を微粉末に粉砕することによって製造されます。優れた耐圧性と耐摩耗性を備えています。くるみ砂の表面には多数の細孔があり、優れた吸着力を持っています。無毒で耐食性があり、酸、アルカリ、水に溶けにくい性質を示します。純粋な天然の研磨材であるクルミ砂は、金属と炭素堆積物の中間の硬度を誇ります。このユニークな特性により、インテークパイプやインテークバルブの裏側を損傷を与えることなく、効果的かつ徹底的に洗浄することができます。使用手順:STEP1:AUTOOL HTS558のヘッドカバーを開けてクルミパウダー（2～4KG必要）を注ぎ、ダストガードをクルミパウダーの上に押し付けてからカバーを閉めます。STEP2:スパリーガンの銃口とリサイクルホースを結合します(リサイクルホースには穴があります)。STEP3:エンジンのインテークマニホールドを取り外し、スパリーガンをインテークに差し込み、クランクシャフトを回してインテークバルブを閉じます。エアポンプ(付属しません)をHTS558に接続します。STEP4:AC電源を接続し、クリーンを開始します。このプロセスは 1 ～ 3 分かかります (炭素の堆積によって異なります)。通常、くるみパウダーは5?10回再利用できます。警告:HTS558 燃料システムクリーニングツールは、吸気パイプと吸気バルブの裏側のみを洗浄するために特別に設計されています。インジェクター、スロットルバルブ、またはシリンダーからカーボン堆積物を除去する必要がある場合は、CT400、CT500、または C100 の使用を検討してください。クルミパウダーはパッケージに含まれていないため、地元の市場で入手する必要があることに注意してください。さらに、高圧エアポンプが必要になりますが、パッケージには含まれていません。インテークパイプ内に残ったクルミの粉は、エンジンを始動すると高温で灰になります。パッケージ内容:1x クルミサンド DE-カーボンクリーナーマシン2x スプレーガン1x ゴーグル1x リサイクルホース1x リサイクルホースとスプレーガンコネクタ

HTS558 自動車用クルミサンドカーボンクリーナーは、高圧空気流を利用してクルミ砂をエンジン吸気管内に送り込みます。密閉された吸気管内では、高圧かつ高速の砂粒子が激しく転がり、衝突し、吸気バルブやシリンダー壁に付着したカーボン堆積物を効果的に除去します。その後、クルミ砂と炭素混合不純物が収集され、専用のコネクターを介して砂貯蔵バレルに送られ、リサイクルされます。このプロセスにより、炭素混合物は効率的に砂貯蔵バレルに戻され、さらに使用できるようになります。くるみパウダーとは何ですか？クルミサンドとも呼ばれるクルミパウダーは、厳密な選別プロセスを経て、砕いたクルミの殻を微粉末に粉砕することによって製造されます。優れた耐圧性と耐摩耗性を備えています。くるみ砂の表面には多数の細孔があり、優れた吸着力を持っています。無毒で耐食性があり、酸、アルカリ、水に溶けにくい性質を示します。純粋な天然の研磨材であるクルミ砂は、金属と炭素堆積物の中間の硬度を誇ります。このユニークな特性により、インテークパイプやインテークバルブの裏側を損傷を与えることなく、効果的かつ徹底的に洗浄することができます。使用手順:STEP1:AUTOOL HTS558のヘッドカバーを開けてクルミパウダー（2～4KG必要）を注ぎ、ダストガードをクルミパウダーの上に押し付けてからカバーを閉めます。STEP2:スパリーガンの銃口とリサイクルホースを結合します(リサイクルホースには穴があります)。STEP3:エンジンのインテークマニホールドを取り外し、スパリーガンをインテークに差し込み、クランクシャフトを回してインテークバルブを閉じます。エアポンプ(付属しません)をHTS558に接続します。STEP4:AC電源を接続し、クリーンを開始します。このプロセスは 1 ～ 3 分かかります (炭素の堆積によって異なります)。通常、くるみパウダーは5?10回再利用できます。警告:HTS558 燃料システムクリーニングツールは、吸気パイプと吸気バルブの裏側のみを洗浄するために特別に設計されています。インジェクター、スロットルバルブ、またはシリンダーからカーボン堆積物を除去する必要がある場合は、CT400、CT500、または C100 の使用を検討してください。クルミパウダーはパッケージに含まれていないため、地元の市場で入手する必要があることに注意してください。さらに、高圧エアポンプが必要になりますが、パッケージには含まれていません。インテークパイプ内に残ったクルミの粉は、エンジンを始動すると高温で灰になります。パッケージ内容:1x クルミサンド DE-カーボンクリーナーマシン2x スプレーガン1x ゴーグル1x リサイクルホース1x リサイクルホースとスプレーガンコネクタ
HTS558 ウォールナットブラスター、燃料クリーニングツール、自動車エンジンシステム吸気管バルブクリーニングマシン、カーボンリムーバーマシン、ウォールナットパウダーサンドカーボンデポジットクリーニング剤

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